Монтаж грохота ГВИ72МФ взамен импортного грохота RHEWUM DF Осуществлен монтаж грохота ГВИ72МФ для переработки калийных руд взамен импортного грохота модели RHEWUM DF 220х600/1. Монтаж проводился на производственной площадке калийного предприятия и включал полный цикл необходимых работ: шеф-монтаж, пусконаладку, пробный запуск на холостом ходу и под нагрузкой. Производительность грохота составляет 620 тонн в час. По техническому […]

Повышение эффективности классификации за счет внедрения SVD2461 Горохот SVD2461.1 был предложен для замены импортного грохота Haver Niagara 2200×6500 для угольной фабрики. Данная модель грохота является продолжением новой линейки грохотов, осваиваемой предприятием ЛЭМЗ-ОГМК и спроектирована с учетом применения в конструкции унифицированных элементов короба. Грохоты серии SV с эллиптическими колебаниями характеризуются интенсивным воздействием на частицы во всех […]

Производство грохотов модели SHD2461.1 Грохот SHD2461.1 разработан для замены импортных моделей SCHENCK SLK2461 и их китайских аналогов типа AHD2461, применяемых в российских условиях эксплуатации. Особенность конструкции заключается в установке фланцевых мотор-вибраторов внутри боковины грохота, равномерно распределяющих нагрузки на боковые элементы и устраняющих необходимость массивной подвибраторной балки. Это повышает надежность и снижает массу грохота. Кроме того, […]

Новая линейка грохотов НПК ЛЭМЗ-ОГМК приступило к разработке новой линейки грохотов, которые могут быть применены как взамен импортных, так и отечественных грохотов. Новые грохоты объединены по типу движения и форме деки, так как это основной параметр, характеризующий грохот: SH — горизонтальный грохот с направленными колебаниями; SB — грохот типа «банан» с направленными колебаниями; SV — […]

Замена подшипникового узла для флотомашин Metso и Outotec Отгрузили подшипниковый узел ПУ-40 на одно из предприятий России. Подшипниковый узел является одной из основных частей импеллерных пневмомеханических флотомашин модельного ряда ФЧ производства ЛЭМЗ-ОГМК и заменяет оригинальные подшипниковые узлы BC-40 флотомашины TankCell-e20, e30 и e40 производства компании Outotec (Metso).